گرفته است، و دولت و مقامات گمرگی این بنادر مهم بدون مجوز از دولت و کنترل قضایی اجازه بارگیری هر نوع سوخت به مقصد ایران را نمی دهند، این امر به قدری جدی شده که حتی کارکنان عادی این بنادر حساسیت خاصی در بارگیری کشتی های به مقصد ایران از خود نشان میدهند.تحلیل گران خارجی و اماراتی میگویند که ممکن است ایران برای دور زدن تحریم ها به بنادر کشور هایی مثل ترکیه رجوع کند، که این امر در صورت امکان قیمت بنزین و سوخت برای بازار و سپاه پاسداران را به شدت افزایش خواهد داد.
خبرگزاری رویتر میگوید، که بعد از تصویب قطعنامه شماره 1929 شورای امنیت سازمان ملل، دولت امارات اعلام کرد که نسبت به این خواست جهانی احترام میگذارد، و دولت امارات هم با وجود سود هنگفتی که از روابط تجاری و بخصوص فروش بنزین به ایران عاید ان میشود، اجرای قطعنامه را برای تمام شرکتهای انرژی اماراتی ملزم اعلام کرد،، البته قطعنامه فروش بنزین و نفت خام به رژیم ایران را منع نکرده است، اما اتحاد اروپا و امریکا و بعلاوه کانادا،استرالیا و ژاپن در تحریم های اضافی و یکجانبه خود، میگویند که شرکت های نفتی معتبر باید بین روابط با این دول یا نظام ایران یکی را انتخاب کنند، و در
صورت تخلف این دول و شرکتهای بین المللی انان و در تجارت با ایران، دیگر نمی توانند در بازار و یا با شرکت های غربی حضور بازرگانی داشته باشند، و مسلما به دلیل ادغام سرمایه های شرکت های اماراتی با کنسرن های غربی و سیستم بانکی قدرتمند انان، دیگر جایی برای روابط با اقتصاد ورشکسته حکومت ایران باقی نمی گذارد.
اين مجازات ها علاوه بر شرکت هاي صادرکننده بنزين به ايران، شامل مالکان کشتي هاي حمل بنزين و شرکت هاي بيمه کننده کشتي ها نيز مي شود..
هم اکنون در بنادر امارات، نظارت و سختگيري بسياري بر کشتي هايي اعمال مي شود که در سابق، ايران براي واردات فرآورده هاي نفتي از آنها استفاده مي کرد.
يک منبع بازرگاني گفت: در گذشته مي شد محموله هاي سوخت را از بنادر “فجيره” و “جبل علي” امارات بدون نظارت زياد، بارگيري کرد اما در حال حاضر نمي توان از اين دو بندر به ايران محموله هاي فرآورده هاي نفتي منتقل کرد. امارات نقش خود را به عنوان شريان حياتي بازرگاني و مالي به ايران کاهش داده است.
امارات پيش از اين اعلام کرد در راستاي اجراي تحريم هاي شوراي امنيت عليه ايران، 40 شرکت اماراتي و غيراماراتي موجود در اين کشور را به دليل نقض تحريم هاي ايران ، تعطيل کرده است.
بانک مرکزي امارات نيز به بانک ها و موسسه هاي مالي – اعتباري اين کشور دستور داد تعاملات با 41 شخصيت حقوقي يا حقيقي ايراني شامل تحريم هاي شوراي امنيت را متوقف کنند.
اهمیت امارات برای ایران قبل از هر چیز به دلیل نزدیکی به سواحل جنوب که در حدود 90 کیلومتر است، باعث شده بود که شرکت های وابسته به سپاه و وزارت اطلاعات، سرمایه گذاری های زیادی در دبی و دیگر شهرهای بندری ان کشور مثل شارجه، و راس خیمه بکنند، و با انتقال کالاهای مورد نیاز در بازار ایران، از سوخت گرفته تا لوارم الکترونیک، به سود سرشاری برسند، به همین دلیل امارات و در راس ان دبی به شریان حیاتی برای شرکت های وابسته به نظام ایران که غالب بر4000 شرکت هستند تبدیل شد، و بعد کم مسافت و ارتباط سیستم بانکی امارات به بازار و بانک جهانی هم مزید بر علت بود و توانست برای اقتصاد وابسته به کالای وارداتی ایران، رل حیاتی بازی کند، و حال با تحریم های جهانی و پیوستن
امارات به تحریم ها و محاصره ها، میرود که کمر شرکتهای وابسته به سپاه و نظام تهران را بشکند، بخصوص در عرصه واردات بنزین و فراورده های نفتی که سپاه پاسداران برای تحرکات داخلی و راضی کردن مردم به ان احتیاج مبرم دارد.
کارشناسان انرژی میگویند که سپاه پاسداران ممکن است برای خرید بنزین به کشور های دیگر منطقه مثل پاکستان و ترکیه روی اورد، که این امر قبل از گرانی بیش از حد بنزین برای انان، سپاه مجبور است که بنزین و فراورده های نفتی با کیفیت بسیار بد را خریداری کند، به مانند انچه در حال حاضر از افغانستان انجام میدهد و بنزین با کیفیت غیر استاندار را بوسیله کامیون های افغانی وارد ایران میکند، و وضعیت پاکستان هم کمی قابل تعمل است، زیرا پاکستان کمک های میلیاردی از امریکا دریافت میکند و لندن هم قول کمک های اقتصادی را به اسلام اباد داده است، و تصور نمی رود که حکومت پاکستان
تحریم های جاری علیه سپاه و ایران را نادیده بگیرد و به خاطر سود ناچیز از فروش بنزین به تهران، چشم از کمک های میلیاردی امریکا بردارد، بخصوص که در حال حاضر روابط با غرب به دلیل حمایت سارمان امنیت ارتش ان کشور از طالبان چندان جالب نیست، و انگلیس هم لب به شکایت گشود و رئیس جمهوری پاکستا
ن اقای زرداری با شتاب به لندن رفت تا کدورت جاری میان دو کشور را حل و فصل کند.
به دلیل تمرکز نمایندگان وزارت خزانه داری امریکا برای کنترل تحریم ها در سنگاپور و هنگ کنک، مالزی، دبی، کراچی، و بعضی از کشورهای اسیایی که تهران بنزین از انان میخرید، ترکیه شروع به فروش مقدار کمی بنزین به ایران با بهای بسیار بالایی تا سقف نزدیک به 300 تومان برای هر لیتر کرده است، که این امر با احتیاط و در سکوت انجام میگیرد و کفاف و جوابگوی نیازهای تهران بخصوص با قیمت بالای ان نیست،، و در این اواخر سپاه شروع به خرید و وارد کردن بنزین از کوردستان عراق هم کرده است، که با اعتراض دولت بغداد و امریکا اینده ایی برای ان وجود ندارد.
باید گفت که تمامی حوادث و تحلیلی که در بالا از ان رفت، نشان از عمق بحران برای اقتصاد ایران میدهد، و گواه بر ان است که ارام اما مستمر تحریم ها اثر بخش و کمر شکن خواهند بود..