را متوجه کل نظام ایران کرد، بسیاری از مردم در اعتراضات خود میگویند، در حالی که مقامات نظام ایران سوار هواپیماهای غربی میشوند و
حتی خامنه ایی و احمدی نژاد که هر روز شعارهای ضد امریکایی میدهند و ادای مسلمان بودن و طرفدار مستضعفین را در میاورند، خود حاضر به استفاده از ناوگان و طیاره های روسی نیستند، اما مردم را با کرایه کردن توپولوف های روسی و اوکرائینی به کشتن میدهند و از این بابت ککشان هم نمی گزد.
دیپلماسی ایرانی: بالاخره پای هواپیماهایی که سرشان به تنشان بی ارزد به ایران باز می شود. این هم برای خودش فکری بود که پس از دست و پنجه نرم کردن با تحریم ها ، پای شرکت های هواپیمایی باکیفیت و معتبر را به کشور باز کنیم و اجازه دهیم مردم با پول بیشتر ولی ترس کمتر سوار هواپیماهای مطمئن شوند و وزیر راه و ترابری و مدیران هوایی را هم از ترس برکناری ها و استیضاح های پیاپی خلاص کنیم.(دیپلماسی ایران)
فرهاد پرورش مدیر عامل هواپیمایی ایران گفت: هم اکنون شرکت هواپیمایی قطر که به طور عمده در عرصه بین المللی فعال است بر آن است تا از فرصت پیش آمده و تقاضای سفر در ایران استفاده کرده و در خطوط داخلی فعال شود.اما اجرایی بودن یا نبودن این تقاضا باید بررسی شود.
مدیرعامل هما با اشاره به قانون کاپوتاژ تاکید کرد که به موجب این قانون یک شرکت هواپیمایی خارجی نمی تواند در خطوط داخلی کشور دیگر فعالیت کند. به گفته او، اگر هم یک شرکت هواپیمایی خارجی بخواهد در خطوط داخلی ایران فعالیت کند باید تابع مقررات داخلی ایران باشد و تحت فعالیت شرکت ایرانی پرواز کند.
چند روز پس از این کش و قوس کوتاه خبر رسید که ایران پروازهای داخلی اش را به شرکت هواپیمایی قطر واگذار کرده است. شهریار آفندی زاده معاون وزارت حمل و نقل با اعلام این مطلب گفت که دو کشور در این باره توافق نامه ای را امضا کرده اند و به زودی تاریخ اجرایش نیز اعلام خواهد شد.
گفته شده است به موجب این توافق نامه قیمت سوخت هواپیماهای قطر در پروازهای داخلی ایران 75 درصد بیشتر از سوخت هواپیماهای ایران است و به همین دلیل قیمت بلیت های هواپیماهای قطری نیز 25 درصد بیش از قیمت بلیت هواپیماهای مسافربری ایران خواهد بود.
ترحیم ها به دلیل برنامه های اتمی و مشکوک ایران و حال با افزایش نقض فاحش حقوق بشر، باعث شده بود که سال های متمادی از هواپیماهای روسی ساخت اوکراین که از نظر تکنولژی عقب افتاده هستند، در خطوط هوایی ایران به صورت اجاره ای استفاده شود اما سقوط ها و نقایص این هواپیماها سرانجام کار را به جایی رساند که منجر به ممنوعیت پرواز هواپیماهای روسی به دلیل سروصدای مردم در ایران شد. گفته می شود شرکت هواپیمایی “قطر ایرویز” هم اکنون دارای 97 هواپیمای بوئینگ و ایرباس است و 182 هواپیمای جدید نیز سفارش داده که به زودی به ناوگان هوایی این کشور اضافه خواهند شد. قطر هم اکنون پروازهای مستقیمی از دوحه به سه شهر مشهد، شیراز و تهران دارد.